踏入2024年4月，中国汽车市场竞争比往年激烈，先后有多间车企减价，同时又希望尽快推出新汽车，这些都让赶工的工人处境艰难。 3月底，生产汽车束线的重庆沪光汽车电器有限公司爆发了劳资冲突。根据抖音现场影片，这次抗议的工人都是经劳务中介招聘的“小时工”，沪光劳务中介曾经承诺待他们完成一定工作时数之后会给予工人“返费”，但在小时工 ...

重庆市渝北区，重庆沪光汽车电器有限公司强行逼迫小时工转正，否则逼迫小时工离职或放假，使其无法做满工期以规避小时工返费。且转为正式工后无返费，月工资低于小时工，小时工集体抗议维权 时间：2024-03 ...

工时是工厂在生产不稳定时很容易就选择的手段。除了透过缩减工时来减少企业开支和逼工人自愿离职，一些企业以减少工时来逃避支付工人“返费”。3月底，生产汽车束线的重庆沪光汽车电器有限公司爆发了劳资冲突。经劳务中介招聘的小时工聚集抗议，指工厂在他们即将做够拿“返费”的工时之前不再给他们安排工作，导致几乎没人拿得到返费。工人又指工厂没有即时结算 ...

指出其违法行为，截稿前未获回复。 （三）汽车业 反复地增聘、减少人手明显是沪光的惯常做法。依赖时薪工资的工人，全部生计维系于承诺的高工时。 2024年3月下旬，重庆沪光汽车电器有限公司（下称重庆沪光）大量工人聚集在厂门外，抗议工厂不安排工作。重庆沪光成立于2021年，属于江苏昆山沪光汽车电器有限公司的子企业。根据母公司网站资料，其线束产品下游客户有赛 ...

图片来源：Worawee Meepian/Shutterstock 2024年3月底，生产汽车束线的重庆沪光汽车电器有限公司爆发了劳资冲突（中国劳工通讯早前已整理了事实报导）。根据现场影片，沪光招聘了许多小时工，劳务中介曾经承诺待他们完成一定工作时数之后会给予工人“返费”，但在小时工 ...

算法工程师，招聘平均年薪最高的是深度学习，为41.89万，薪资领先六大新赛道TOP5职能。新能源职位占比最多和招聘平均年薪最高的均为电池工程师，为21.03万；新能源汽车占比最高的是汽车电子/电器工程师，招聘平均年薪居首的是智能网联工程师，为39.40万。 3、新赛道高学历应届生需求高涨 1）新能源汽车硕士应届生需求增长最高，同比超150% 在2023届硕士应届生 ...

一个坑。 我看过英国那个很火的真人秀《克拉克森农场》，欧洲汽车厂牌会做农业机械和专业的农用车。可是我们国家现在只有大拖拉机。在我们国家，生产农用机械的几乎都是小厂，和汽车或家用电器都不一样，没有一个特别大的“鲶鱼”在里面。这导致农民随便用一个割草机都得买国外品牌，因为真的比国内制造的耐用、好用很多。追求耐用，原因是中国制造的农业机械几乎都没售后服务 ...

的压力。另外，随着年龄的增长，这部分人找工作越来越难。据21世纪经济报记者了解，不管是企业还是工地，对于雇佣超过60岁的农民工均持谨慎态度。 农民工中介陈伟告诉21世纪经济报道，他主要针对家用电器、光伏、汽车配件企业招聘农民工，50岁以上大龄农民工比较好招，也相对稳定，但用人的企业不多。 “大龄工肯定没有年轻人效率高，一般企业大龄工岗位比较少。食品厂需求大龄工，但工作环境 ...

——MCU、MSIG、SCR-LM、SRAM的制造，2017年之时年产值就达到了25亿元人民币。目前拥有1800余名员工，2栋工厂，月产能高达9200万颗。这些芯片主要被用于从事家用电器、工业设备和汽车领域。 根据第三方的统计数据显示，在2021年的汽车半导体市场，瑞萨电子以6.1%的市场份额排名全球第三，仅次于英飞凌和恩智浦这两大汽车芯片厂商。而在IC Insights公布的2021年前五大MCU ...

社工专业，往往第一轮就被优化掉 社工专业小马，2021年硕士毕业，找工作中 我本科专业是普通院校的车辆工程，就是做汽车行业的。研究生在一所算是顶尖院校的大学读了社会工作专业，2021年硕士毕业。 现在汽车行业涉及很多领域，像电器、材料、电力等相关专业的知识。本科这个专业只教些泛泛的知识，并没有深入去做详细的研究。我本科阶段去过特斯拉实习，毕业后参加了国内企业的招聘会，进了国内的车企，比较顺利 ...

紧缺指数（TSI）较高，位居前二。而智能网联工程师、电池工程师人才紧缺指数也跻身前十，位居第七和第九。 其中，除了底盘工程师、内外饰工程师、车身工程师等和传统汽车产业挂钩比较密切，电子/电器工程师、智能网联工程师、电池工程师这类岗位，都是在新能源车产业突飞猛进后新兴的热门职业。 新兴热门职业多，自然就吸引了大量跨行业流入汽车业的人才。其中，流入前三的行业分别为 ...

我接到了招聘方的电话，邀请我到新能源车企工作，虽然对方给出的工资待遇和油车厂差不多，但我感觉新能源汽车是未来发展的大趋势，工作发展前景肯定会更好，于是就跳槽了。我之前学的是电器类专业，学校毕业后就进了汽车厂，到目前总共换过四家汽车厂，行业的工作时间有15年了，也有相关资质。在工作中个人技术提升基本靠自己摸索总结，有时公司也提供学习的机会。我觉得在一家厂工作超过三年之后就要找一下其他 ...

中新经纬4月2日电 日前，中国电子信息产业发展研究院、智联招聘、中国电动汽车百人会联合发布《2023年新能源汽车人才发展报告》。数据显示，2023年汽车产业链招聘需求同比增5%，新能源汽车业务领域招聘需求则同比增32%。 汽车产业链招聘需求同比增5% 根据报告 ...

经济观察报 记者 张锐 5月15日下午，深圳龙华汽车站广场的招工板前，28岁的“小时工”韦俊杰徘徊许久，发出了一句感叹：“不知道今年7、8月，中国的经济能不能恢复？”“龙华富士康”的时薪从18元/小时 ...

当地用工的稳定性。 2 近5年来，长三角劳务市场上出现了岗位收缩的情况。不少劳务中介都表示：前几年一次性招几百人的大工厂，去年以来每次只招几十人。在上海，像夏普电器这样的制造业大厂，过去有四个生产部门，分别生产冰箱、空调、洗衣机、净化器等不同品类家电。“现在砍掉了好几条生产线，用工差不多减少一半。” 岗位收缩的另一个表征是 ...

点了一下去年（2023年1月1日-2024年1月1日）各个行业A股上市公司的员工人数变动， 看看大家今年投简历该往哪投。 23年员工增长数量最高的行业，仍旧是半导体相关，第二名被汽车揽下也是毫不意外。 数据显示，在A股上市的公司中，（按照万得三级行业分类）半导体产品与半导体设备行业员工人数增加最多，达到了13万多，排名第二的是汽车行业，增加了12万6千余人 ...

拿这么高工资，通通都得降。”“你不创造生产，除了会要钱还会干什么？” 从去年以来，宝能集团欠薪等消息不断。 每日经济新闻今年6月曾报道，宝能集团2017年底以战略投资观致汽车进军整车制造为起点，5年以来累计向汽车业务投入了530亿元资金，并打造了涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”的汽车全产业链。 “当初究竟是宝能系哪个板块收购的观 ...

10月28日国美总部的全员大会上，国美电器董事长黄秀虹表示，公司到12月底之前只会给员工上社保，不会再发工资了。今后中长期，工资发放也存在不确定性。并且，国美还要求员工签署承诺函，要求员工"相信"一个已经发不出 ...

位于深圳,是国内中小尺寸显示器领域领先的制造商,目前具体负责研发设计、产品销售等环节。H厂总部在赣中G县和S县分别设立了分厂作为生产基地,其中H厂主要为家电、汽车仪表、通信设备、医疗器械等提供液晶屏。该厂拥有近600名员工,其中大专及以上学历员工占32.5%,初级以上职称占7.5%,固定研发人员21人,其余皆为一线管理者、生产工人和杂工。该厂员工 ...

的毁约方式对应届生的损失影响又是什么？ 高新技术产业成为毁约重灾区 意外的是，据南方周末的随机抽样统计显示，和特斯拉一样，大部分毁约公司属于当红的高新技术产业，其中超过30%是以汽车产业为主的新能源制造业，25%左右与软件、通信相关，其余还包括生物科技、电器制造、金融服务等领域。6月初，某双一流高校应届生突然收到拟入职公司埃斯顿自动化的解约 ...