出租车，全部停运了。三百多辆出租车，现在还在跑的，只有不到十辆了。市民群众打车，非常困难了。 蒲城县有357辆出租车，为何要集体停运呢？原来，都是因为政府要收回出租车经营权，引起的。 蒲城县，是陕西省渭南市下辖的一个县。这个县，有正规出租车357辆，最少有300辆是车主个人出资全款购买，挂靠在四家出租车公司经营的，出租车行驶证，是车主 ...

新闻通气会，对苏州市《关于进一步深化出租车改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）进行了解读。 苏州市交通运输局有关负责人告诉现代快报记者，苏州出租车改革包括规范经营关系、实施经营权变更登记、完善经营权管理机制、推动行业转型升级、加快新能源出租车推广应用、推进巡游与网约业态融合、提升信息化服务水平、加强品牌建设和行业自律、完善服务设施、强化市场 ...

全部退还，地方财政运行正面临严峻挑战。 年中以来，地方财政缺钱的相关话题持续吸引公众视线，从四川阆中拍卖公办学校、行政机关、事业单位、国资公司的食堂食材统一配送服务30年特许经营权，到山东成武交通罚款“月票”、兰州公交集团让地方银行给欠薪员工发贷款，再到自媒体发布“上半年30个省份财政赤字”等，都引发了各方对地方财政状况的关注。 虽然通过这些现象来 ...

相关规定，企业可以 行使解除劳动合同， 或者要求员工支付违约金和赔偿损失的权利。 “企业应当调整劳动用工管理理念和管理方式， 以合法合理的方式行使用工自主权， 平衡企业用工自主权与劳动者权益保障的关系。 在行使经营权和用人权的同时， 避免滥用用工自主权、损害劳动者的合法权益。”李杏果说。 同时，石国力也提醒，员工需要遵守企业规章制度，认真谨慎提供劳动，避免因个人行为对企业造成损失。但若企业违法侵犯 ...

均尝试通过网络维权，将这一制度推向风口浪尖。 北京市第一中级人民法院民六庭庭长李军表示，竞业限制纠纷算是一类比较新型的案件，这类案件会涉及劳动者自主择业权和用人单位自主经营权之间的平衡，也牵涉人才合理流动、社会发展等方面，争议往往比较大，“我们在处理的时候都非常慎重。” 最高法表示，考量劳动者是否违反竞业限制协议，最为核心的是应评判原用人单位与劳动者 ...

咨询时表示，该网点的转让费550万元，且不可分期，日均派件和发件量均可达到2.2万件以上。 在国内，为了方便管理，快递加盟制度衍变出一级网点、二级网点以及承包区等不同的经营权限，根据级别不同，加盟费也不相同。 一级网点是投资力度最大的，所在区域也更具优势，在政策优惠、总部沟通等方面更有话语权。而二级网点则属于一级网点的分支，与一级网点签订合同，并向 ...

且有较多硬性乘车优惠，企业还是走向亏损。 企业效益降低，引发大量司机不满。2003年至2008间，十堰公交发生过四次停运事件，市民出行经常受到影响。最终在2008年，十堰政府收回了公交特许经营权，十堰公交重新变为国有企业。 此次公交差点停运的耒阳，也曾有类似想法。2015年，耒阳时任副市长刘革生表示，耒阳公交要进行国有化改革，成立公交集团总公司。不过现在看起来进展 ...

作 者丨梁钟荣 编 辑丨孙超逸 摄 影丨图虫 一方是资方大股东，一方是掌握实体经营权的生产企业管理层及全体职工，营收超百亿的南方锰业集团有限责任公司（以下简称“南方锰业集团”）控制权最终将花落谁家？ “决定企业命运的生死关头，我们已不能再退 ...

高和家乐福有大量门店倒闭，引发工人抗议。物流业方面，今年上半年工人抗议数略有下降，是由于本年收集到的出租车抗议以反对网约车和电动单车为主，相比去年同期，要求产权及经营权合一的抗议数字减少。 教育及党政机关的抗议事件搜集到各8起和6起（加总约占2％）。这些事件大多来自教师罢工，不满学校拖欠工资。此外，中国北部、东北部一些与政府相关的机构 ...

均尝试通过网络维权，将这一制度推向风口浪尖。 北京市第一中级人民法院民六庭庭长李军表示，竞业限制纠纷算是一类比较新型的案件，这类案件会涉及劳动者自主择业权和用人单位自主经营权之间的平衡，也牵涉人才合理流动、社会发展等方面，争议往往比较大，“我们在处理的时候都非常慎重。” ▲最高法表示，考量劳动者是否违反竞业限制协议，最为核心的是应评判原用人单位与劳动 ...

政府和湖南省人医的合作破裂，此前长沙县人民医院的建设均由湖南省人民医院负责，所以长沙县政府需要时间和湖南省人民医院进行交接。导致医院延迟开业。 PPP（Public-Private-Partnership）模式是指政府通过特许经营权、合理定价、财政补贴等事先公开的收益约定规则，引入社会资本参与城市基础设施等公益性事业投资和运营。 在这种模式里，一家名为长沙市医疗健康投资管理有限公司（以下简称“长医投”）的 ...

和诱导，要求其夜间通宵直播。而在猝死前，李昊刚刚“通了一个大宵”，进行了长达9个小时的彻夜直播。阅读原文 陕西蒲城全县出租车停运，反对交通局回收和重新分配出租车经营权 近日，蒲城县政府部门出台通告，将对全县出租车的经营权，分批次进行重新配置。此举引发司机们不满。在多次上访无果后，11月21日起，357辆出租车集体停运，反对县交通局 ...

表示：“其实就是差不多不用回来的意思了，但这些人又没主动提出离职，公司又没钱赔偿，但是放长假也是合规的。” 对此，重庆捷恒律师事务所李力律师分析认为：“公司拥有自主经营权，可以安排员工放长假，只要公司给其提供最低工资/生活费+买社保，就不违法。上述公司的做法涉嫌变相辞退员工，以达到不支付经济补偿金或赔偿的目的，属于‘恶意’辞退员工，侵犯了员工的合法权益 ...

强与丁瑞、路伏国签订股权转让协议，转让给丁瑞51%（实际是代韩建华持股）、路伏国49%（2020年11月，经阿拉善左旗法院判决确认该股权），并约定西区经营权归陈逢干所有。但由于陈逢干涉诉等因素，其持有的股权一直没有办理变更手续，只变更了陈勇强股权。工商注册登记显示陈逢干、丁瑞分别持股80%、20%，新井煤矿实际控制人、 ...

秦公司存在违法发包。根据原劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号文件)第四条规定：“建筑施工、矿山企业等用人单位将工程(业务)或经营权发包给不具备用工主体资格的组织或自然人，对该组织或自然人招用的劳动者，由具备用工主体资格的发包方承担用工主体责任”。 虽然伤者作为承包人孙先生的雇员，与中秦 ...

动公交车的电池都存在问题，其中39辆完全不能使用，处于停运状态，对公司运力造成很大影响。” 黄石鸿泰官网信息显示，黄石鸿泰成立于2002年，是黄石第一家由市人民政府授予特许经营权从事城市公交客运的民营公司，目前公司拥有5条城市公交线路。 2016年黄石鸿泰自筹资金1亿元，向亚星客车购买了100辆纯电动公交车，将现有线路车辆全部更新为 ...

成本相对高昂，一旦长期处于低客流量的状态，资金链很快就会断裂，甚至倒闭并背上债务。 除了成本支出和客流量走低以外，还有一个始终无法绕过的困难。 在现有的政策体系下，一家城市民宿想要取得合法经营权，需要至少6个证件：卫生许可证、营业执照、税务登记证、特种行业许可证、消防检查合格意见书和食品流通许可证或餐饮服务许可证，而想要取得齐全的证件，对于个体民宿主而言无异于 ...

车越来越难等，曾经3分钟一趟的公交车如今需要等待8-10分钟，负责相关线路的黄石鸿泰公司因此被约谈。 据黄石鸿泰公司官网，公司成立于2002年，是黄石第一家由市人民政府授予特许经营权从事城市公交客运的民营公司，目前拥有城市公交线路5条。 黄石鸿泰公司总经理叶小勇告诉时代财经，受车辆电池续航能力等客观因素影响，现已有70余辆公交车处于无法运营的状态。 据悉 ...

到更多收入。在长期高强度的营运下，偶尔便传出司机因为过劳倒下的事件。 出租车行业的经营困难，使司机几乎向所有影响他们收入的来源发起抗议。除了抗议管理公司收取的租金和管理费，要求经营权和产权合一的呼声，司机们抗议共享电动单车的增生、要求打击黑车，强制更换电动车的政策、抗议燃气价过高、要求提高起步价等等。今年半年共录得26起抗议。 新近发展的物流 ...

没有经过特定程序临时新增规定涉嫌违法 浙江智仁律师事务所专职律师章吴睿表示—— 首先，公司提出的专业化形象要求是为了进一步提升乘务人员的形象，标准的出台属于单位用工自主权或自主经营权的范畴。 但是，如果以该标准作为乘务员日常工作能力、表现的考核标准，这不仅是规章制度的更新，还涉及员工权益的重大影响。应该依法经过民主程序，方能作为管理、考核员工的合法依据。 空乘的工作 ...