讹传讹，谣言止于智者，后续也会去医院检查，有结果后续也会在直播间分享。下午5点，该女主播在朋友圈发文称晕倒可能是缺氧所致，并表示公司并未压榨员工。 带货主播大降薪 曾经一晚猛赚几万元的直播带货主播，如今日子不太好过。 据《信息日报》报道，飞瓜数据显示，某电商平台今年“618”首场直播，几大头部主播如广东夫妇、琦 ...

“卷，这行实在是太卷了。”成为带货主播四年多，主播林白雪对记者说。 服务过可口可乐、联合利华、六神、奥利奥、苏泊尔等诸多大品牌的林白雪已经算是带货主播里接近头部的段位，在她看来 ...

服务费都去了48元。唉！无可奈何！ 装卸货物和路上都还算顺利，今天上午到达了卸货地点顺利卸货。可是偏偏在结算运费的时候，收货方老板只给他结算了1950元运费。驾驶员给我打电话，说货主直接扣了50元钱给搬运工买水喝。 全程650公里左右，运费除了信息费100元，技术服务费48元，还有油钱和过路费，搞了近两天时间，可能最多就剩个两三百元钱吧！ 竟然卸货 ...

从2020年开始，新冠疫情这三年给很多行业带去挑战。如果说有什么行业逆势增长，那“直播电商”必定是其中之一。直播电商也给年轻人创造了新的就业机会，“带货主播”便是典型的代表之一。 1993年出生的琪琪，毕业于四川一所普通大学。毕业后不久，在父母的支持下，她在上海创业，经营一家实体服装店。约三年过去，实体店生意逐渐不景气，她关闭了门店。 “2018 ...

夸大培训成效，教学员造假履历，多位求职者爆料直播带货培训“猫腻” 直播带货主播作为新型职业，受到众多年轻求职者的青睐。伴随而来开展直播带货培训业务的公司也蜂拥而起。但一些公司却通过一些不正当的宣传手段和培训方式，严重侵害了求职学员的权益。 10月11日、 ...

做了5年的带货主播后，莫莉（化名）选择退出这个行业。她对红星资本局说，退出的原因很简单，市场缩水，薪资下降。 过去几年，直播电商乘风而起，带货主播成了“站在风口上的人”。但今年以来 ...

而以健身为生的健身教练就显得更加焦虑。 以健身为生的健身教练更焦虑 面对剧增的危机感，越来越多教练选择离开，谋求新出路。有用户积累的教练，跳出健身房选择自由教练，赶上直播潮的成为了带货主播，也有成为保险、租房的销售，同时也有小部分教练另辟蹊径当起擦边博主，从事「卖色」的生意。 在健身行业快速崛起的红利期，健身俱乐部的教练可以触及月入超 ...

”他今年没有住过旅馆，一直住在车上。还买了4口锅，平时自己做饭吃。 济宁某物流公司工作人员孟先生透露，“平台有大数据，给出的参考价远低于市场价，因为有人拉过这个价格。比如货主要发货，以为要给到5000元，平台给出指导价3500就够了，那么下次货主可能会用3000元来试探有没有车。” 供大于求，出路何在 日前，中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会近日 ...

更容易在“打PK”中脱颖而出。同时，高强度、不间断的互动交流对精力的榨取也让主播成为了一门“吃青春饭”的职业。在山东菏泽调研时，一位服装类带货主播——郝哥曾无奈地向我们表示：“天天熬夜，太累了，身体快废了。”相较主播，骑手的薪酬结构更为透明和稳定，对于需要养家糊口的中年人而言，这种稳定更有吸引力。 做主播：摆脱不了 ...

”产品等方式恶意压低运价，严重损害货车司机合法权益，扰乱市场公平竞争秩序。 2023年10月，货拉拉平台在多个城市集中推出议价单模式，不断比价引导司机内卷运价降低，部分司机认为该模式直接导致货主压价、间接通过司机之间公开的价格竞争和博弈，实现事实上降低运费的目的，实际是通过压榨司机来取悦货主，而且议价单价格一旦确定，司机不可额外增加装卸费、等待费、高速费等费用 ...

工作场所是以封闭的车厢为主,这也使得女性货运司机可能遭遇跟车过程中发生的性骚扰等问题。值得注意的是,性骚扰问题目前仍未得到平台方面的防范与治理。这是因为“货拉拉”平台主要的劳动场景是以拉货为主,有人跟车情况较少,因而司机或乘客的人身安全问题并不是制约平台发展的关键要素,平台也由此缺乏足够的动力对这些问题加以防范与治理。例如,平台的车载监控覆盖面仍较为有限,在 ...

变化，最直接的影响是，直播间不断被分流，用户活跃度、各项数据以及最终销量降低，进而直接影响到主播收入。 在此背景下，行业残酷的一面是，更低的薪资、更卷的直播时长。一位带货主播向Tech星球坦言，很多以前轻松月入三四万的主播，今年只能拿到八千到一万的薪资。主播的本质是销售，每周会议室大屏会展示主播业绩排名，假如前面的主播一场20 ...

们在直播间里玩出各种各样的新花样，美食主播会空口吃墨鱼，黑色的墨鱼汁沾得满嘴都是；娱乐主播会在直播间里喝大酒，一斤一斤的白酒生生往肚子里灌；带货主播也要想办法玩起来，比如在直播间里表演结婚，嘈杂的音乐伴随着“家人们”的吆喝声，催促着看客们下单。 贾圆开始了模仿。直播时，单纯的游戏画面是不行的，还得制造噱 ...

“微面车型” 是货拉拉 2022 年 3 月最新推出的最低级别车型，车载量更小、收费也更低。平台推出了微面、多因素订单等新型的计费方式，以更低的价格吸引更多货主下单。 但这却严重损害了司机的收益。大多“小面”司机接到“微单”，可微单的时价相对小面低了大约6元左右。但是如果不接又可能没有其他订单。 因而有了此次司机 ...

传导到供应端，司机整体收入也会低于预期。货拉拉也在内部复盘，承认自己在制定产品和定价策略时没有平衡好用户和司机双方的利益。 作为对此次事件的回应，货拉拉将每月投入 5000 万元来补贴货主与司机，刺激需求的同时增加司机的完单补贴和奖励；为缓解司机对平台变相压价的质疑，货拉拉下线了顺路特惠订单、降低了多因素订单的比例。 《晚点 LatePost》了解到，2022 年，货 ...

有刚入行的快递员指刚上岗一个月单量就由每日200票增至400票；同时有快递员为多赚钱每日只睡4小时。 此外，拉勾招聘大数据研究院研究发现，往往被认为薪金最高的带货主播中，在2022年中，有51%主播月薪不足10000元，3成月薪在10000-30000，30000-50000和50000元以上分别各占一成，而幕后的直播策划或直播运营薪酬比主播为高，报告指有4成6直播 ...

”“三天不接单”，还有不少司机在其他博主有关货拉拉、货运、卡友的话题下评论“16、17、18”三个数字，暗示并呼吁“16号到18号不接单”。有些货主也表示，在这三天确实很少有司机接单。 11月17日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉公司进行约谈，约谈指出，货拉拉采用一口价订单、上线“特惠顺路”产品 ...

能挣着钱，后来订单越来越少。”武师傅称，不但订单少了，而且里程不准、货量不准，订单上显示的是10公里，结果一开导航，是15公里、20公里，这样下来，自己就得多耗时间多耗油;订单上显示货主要小面包车，到地方一拉货，得有一吨，而货拉拉平台只让小面包车拉半吨货，这又是一个坑。武师傅称，类似的“不准”订单，除了市区单，大约占95%。 他的感受是“多因素订单” ...

网络主播是当下热门职业之一，其中不少主播与企业签约直播带货，企业亦根据销量给主播提成，若双方签订《合作协议》是否就意味着双方是合作关系呢？近日，广州一带货主播被判定与合作企业存在劳动关系。 2019年8月，主播小莉与广州花都某皮具公司签订《合作协议》，协议约定了小莉的直播平台、直播天数及时长。同时，协议约定小莉解约后 ...

我们跑得最远的路是从云南到东北，整个行程有3500多公里，老公说“如果一个人开车的话，绝对不敢接这个活，幸亏有老婆跟着”。 宁愿自己辛苦一点 我们主要是运水果、拉蔬菜，基本是走绿道，货主赶时间都会催得特别急，很容易造成疲劳驾驶，假设开车一分神，稍微不注意就容易追尾。记忆犹新的是那次在四川，我们前面的一辆半挂大货车，突然像刹不住的样子，直接冲进旁边的应急车道，“ ...