二孩爸爸应聘货车司机,干 个月倒欠公司钱?当事人:一半时间都睡在车上

发布日期: 2024-10-17
来源网站:www.myzaker.com
作者:
主题分类:劳动者权益事件
内容类型:普通新闻报道
关键词:货车司机, 招聘信息, 公司, 司机, 押金, 流水, 块钱
涉及行业:交通物流业, 货车/物流
涉及职业:蓝领受雇者
地点: 湖南省

相关议题:拖欠工资, 招聘, 就业, 工资报酬, 工作时间

  • 多名应聘湖南翔达汽车服务有限公司的货车司机,因高额租金和押金扣除后,实际工作两个月仍欠公司钱。
  • 司机与公司签订的合作协议要求苛刻,包括每月流水要达到10000元以上,运营时间要达到26天以上,每天有效服务时长要达8小时,否则租金上涨至4000元。
  • 谢先生和夏先生等司机,为了满足工作要求,几乎无休息地工作,但因为高额的租金和押金,最终收入入不敷出。
  • 公司负责人表示,对于未达标的司机,公司有减免租金的政策,并且对于司机的困难表示理解,愿意进行协商解决问题。
  • 经过协商,公司同意对部分扣款进行调整,承诺在7个工作日内退还过多扣除的费用。

以上摘要由系统自动生成,仅供参考,若要使用需对照原文确认。

来源 | 潇湘晨报

记者 | 满延坤

" 我们都是在 boss 直聘上找工作的,没想到干了一两个月,都还欠公司钱。" 近日,谢先生、夏先生等多名应聘湖南翔达汽车服务有限公司的货车司机,看到 " 不租车不买车,有稳定收入,多劳多得,上不封顶 " 的宣传而来,没想到扣除押金和相对高额的租金后,有些时间还倒欠公司钱。

双方签订的合作协议写道:司机每月流水要达 10000 元以上,运营时间要达到 26 天以上,每天有效服务时长要达 8 小时,否则每月租金就会涨至 4000 元。谢先生说,这个条件很苛刻,很多司机都完不成。" 别说赚钱了,养家糊口都难。"

10 月 17 日,湖南翔达汽车服务有限公司一名负责人赵先生称,招聘模式是分佣模式,8 小时是在线服务时长,接了单才算。因为来这边工作的司机大都比较困难,因此司机在入职时公司会帮其垫付押金、车位卡等费用,后面再从司机的流水中扣。剩下任务完不成可向公司报备,特殊情况可以减免租金,目前仍有协商空间。

当天下午,谢先生回复记者称,双方已协商好," 这个月没有按照多的钱来扣。"

二孩爸爸应聘货车司机:

我真的很努力,一半时间睡在车上

谢先生老家在株洲,是一名二孩爸爸。之前他从事销售行业,由于经营状况不太好,他开始浏览招聘网站另谋出路。今年 8 月,他看到有公司招货车司机,招聘启事写道:不租车不买车,有稳定收入,多劳多得,上不封顶。

由于条件比较吸引人,谢先生于 8 月 11 日来到湖南翔达汽车服务有限公司,应聘货车司机,同时签了一份合作协议。" 网上写的内容,包括签协议的时候工作人员口头说的,都是说一天能赚几百块钱,我现在跑了两个月,发工资时还欠了 1000 多块钱。"

" 我算是比较踏实做事的,第一个月都没有休息,每天至少 15 个小时都在线。" 谢先生说,即便如此,他依然没有完成公司的任务。" 我第一个月跑了一些流水,但是扣掉了 2000 块钱押金和当月、次月共两个月的租金后,就入不敷出了,别说赚钱了,连养家糊口都难。"

记者在现场看到,谢先生驾驶的这台货车的后半部分,除了一些工具外,还放了一床被子," 他真的很拼,一个月一半时间都是睡在车上的。" 在现场的其余司机说道。

想和儿子一起生活,

年过半百的父亲来长沙当货车司机结果入不敷出

和谢先生有同样遭遇的,还有常德的夏先生。今年 54 岁的他,在 7 月 1 号看到了相同的招聘信息。之前,他在广州的一家钢厂工作,后面回到老家一家搬家公司做事。因为儿子在长沙做事,他想着还是能来这边工作,因为能和小孩生活在一起,互相有个照应。

" 我手里没有闲钱,所以在看招聘信息时,会更加关注‘不用交钱纯开车’这些条件。" 夏先生回忆,他来公司签协议时,只交了 800 多元的平台注册激活费和车队卡费。这份工作对夏先生来说,属于养家糊口。不能保证每天都能接到很多单,没有单的时候,他就坐在车上焦虑地刷着抖音。

8 月 10 日发第一个月工资时,夏先生也欠了 1000 多元。" 我也是基本上一个月没有休息,赚了 7000 多块钱,但扣除了 2000 块钱押金和两个月 7000 块钱租金后,工资也是负数了。" 记者了解到,这些应聘货车司机的人员基本上来自长沙周边,远一点的老家在张家界、常德,最远的在浙江。

司机们都表示,协议约定司机每月流水要达 10000 元以上,运营时间要达到 26 天以上,每天有效服务时长要达 8 小时,否则每月租金就会涨至 4000 元。" 这样的要求实在很苛刻,希望公司能把不合理的扣除部分退给我们。"

公司回应:

之前垫付的钱会从司机流水里扣,目前已协商好

10 月 17 日,记者与这一批货车司机来到湖南翔达汽车服务有限公司,负责人赵先生表示,招聘启事上所写的是分佣模式。" 如果司机没有达到要求,租金可能会偏高,公司目前有三分之一的司机没有达到(要求)。"

赵先生称,在线服务时长的意思是从接单开始计算,上线等单的时长不算。" 但是如果司机系统打开的时长够 8 个小时,在报备后,我们也会给司机按 8 小时算。" 赵先生表示,因为流水账目是季节性的,所以公司不会过多考核司机这个部分。

" 大家可以去市场打听一下,干货运的,司机入职都要交 5000 块钱押金,来我们这边工作的,很多都是(经济)比较困难的,押金都是公司垫付的,他们入职后还没开始工作,公司就已经倒贴了,所以后面会从他们的流水中扣。" 赵先生说,如果有完不成任务的,公司可以给公司报备申请减免," 我们都是开门做生意的,不会靠这个为难司机。司机有什么困难,我们该预支就预支。"

" 如果司机不干了,我们也不会靠违约这一项来赚司机的钱。车辆闲置在这里,我们还得还月供。公司不算违约金、空档期的钱,也不算司机的磨损,只是扣掉押金给大家退钱,公司已经亏得很惨了,平均每个司机的亏损达到了 4000 块钱以上。" 赵先生说。

赵先生表示,目前仍有协商空间。10 月 17 日下午,谢先生告诉记者,双方已协商好," 其他月份按照公司的要求扣的,这个月没有按照多的钱来扣,没有问题会在 7 个工作日之内退还给我们。"

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