外卖平台铺开社保的后续问题

前些日子，京东和美团相继宣布覆盖外卖员的社保。这无疑是个振奋人心的消息，但之后还有很多问题悬而未决。

第一，社保内容到底包含什么？应该包含什么？工伤和医疗可能是最重要的，至于养老相关的，骑手恐怕不会愿意，也确实不符合实际情况。

第二，社保到底能覆盖哪些骑手，比如专送、众包、众包叠着众包等等？像后面这种叠床架屋的劳动关系，当下的社保制度能否容纳并精准执行？宣称全面铺开社保是否会增加骑手之间的分层？

第三，如果存在分层，平台付出大量社保的那个骑手群体一定是平台希望长久留存的，那么平台是否会出台诸如骑手评级、培训、职业发展等虽然有利于专业化，但会造成进一步分层的机制？服务的分化可能不是坏事，但骑手的分层就不好说了。

第四，平台是否会因此缩减接入骑手（尤其是专送骑手）的数目？是否会提高配送费？乍一看，前者是简单的劳动市场供需问题，平台成本增加必然导致减少接入骑手的数目，但个人的感觉是，平台的利润远不会因为这点人力成本而接近收支平衡，从而被迫缩减骑手数目；尽管人力成本增加，平台还是很有得赚。这就来到了后者：配送费增加可能还不是太大的问题，关键是如果成本转嫁到商家，已经因外卖平台而风雨飘摇的餐饮业会发生什么？当然，京东作为新平台进来搅动市场，对商家还是有好处的。

最后，骑手社保的问题不仅是外卖行业，甚至不仅是平台经济的问题。更根本的问题是a. 看上去很先进（当然现在也不再先进）的纸面劳动法和其执行间的矛盾，b. 社会保障体系基于传统、固定就业逻辑的设计和当下大量灵活就业、叠床架屋的模糊劳动关系的矛盾，c. 更多、更根本的社会保障和权利由于户口等制度无法覆盖许多劳动者（这当然已经是老黄历了），d. 财政资源捉襟见肘。a和d很难解决，但从b和c入手做一点基本的尝试和创新总是可以的吧。

（图片系AI生成）