2000万外卖骑手 困在新国标电动车，骑手称大部分单子会超时，时薪也就10来块钱
发布日期： 2025-12-08
来源网站：news.qq.com
作者：海报新闻
主题分类：劳动事件
内容类型：深度报道或非虚构写作
关键词：外卖骑手, 时薪, 外卖箱, 骑手, 电动车, 速度, 块钱
涉及行业：外卖, 服务业
涉及职业：蓝领受雇者
地点： 上海市
来源网站：news.qq.com
作者：海报新闻
主题分类：劳动事件
内容类型：深度报道或非虚构写作
关键词：外卖骑手, 时薪, 外卖箱, 骑手, 电动车, 速度, 块钱
涉及行业：外卖, 服务业
涉及职业：蓝领受雇者
地点： 上海市
相关议题：就业
- 新国标电动车限速25公里每小时，导致外卖骑手送餐效率大幅下降，许多订单难以按时完成。
- 骑手实际送餐时，发现合规行驶后接单量锐减，时薪可能降至10元左右，收入压力明显增加。
- 新国标电动车为减重设计，车身变窄、脚踏板空间缩小，外卖箱难以安放，影响送餐安全和效率。
- 新国标电动车售价上涨三成以上，新入行骑手购车成本明显提高。
- 外卖平台并未因限速调整配送时限，部分城市甚至缩短时限，骑手被夹在平台算法和限速规定之间，处境更加被动。
以上摘要由系统自动生成，仅供参考，若要使用需对照原文确认。
“面对新国标电动车限速，我们什么也改变不了”。2000万外卖骑手，或将困在新国标电动车
12月1日，电动车“新国标”全面落地，一场关乎近2000万外卖骑手工作状态的“速度风暴”，正无声上演。
在上海直播的老骑手小黑，道出了最尖锐的无奈：“限速25km/h，骑手只能‘喝西北风’！”这不是玩笑，而是他用亲身实测换来的冰冷结论。他曾严格按照25公里时速送餐，结果午高峰接5单，3单险些超时。而按部分城市非机动车道15公里的时速提议，他窘迫地发现，自己“连骑辅轮车的小朋友都超不过”。速度一慢，效率腰斩。他算了一笔账：过去一次带十几单，如今合规行驶恐怕只能带一两单，时薪可能跌破10元。“大部分单子都会超时，时薪也就10来块钱”，压力骤增。
这不仅是速度的枷锁，更是设计与成本的“双重围困”。新国标车为了轻量化，车身纤细、脚踏板区域极小。小黑直言，一个正常的40升外卖箱根本放不下，而稳固的置物空间对防止撒餐至关重要。同时，因材料标准提高，新车售价普涨30%，基础款从2000元升至3000元以上，对新骑手而言无疑是雪上加霜。
一面是“史上最严”国标彻底堵死改速可能，引入超速断电与北斗定位；另一面，外卖平台的算法并未因此仁慈。小黑透露，配送时限非但没放宽，近期甚至又被缩短。骑手们被精准地卡在平台的时效算法与国家的限速令之间。一句“我们什么也改变不了”，透着深深的无力感。
（海报新闻综合浙江电视台 凤凰WEEKLY
编辑左晓明 孙梦媛 周凌峰 张光）